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中國爭議專案在斯里蘭卡遇阻力,神父促政府清楚交代

5 April 2017

中國爭議專案在斯里蘭卡遇阻力,神父促政府清楚交代

中國與斯里蘭卡的特別工業區在一月七日揭幕。數以百計的反對者及政黨初在示威時與警方發生衝突。

美國在二零零七年暫停軍事援助,停止協助斯里蘭卡與泰米爾分離主義分子的長期戰爭後,中國開始輸送資金往這個島國。

直至二零一六年,中國人是斯里蘭卡最大的恩人。

中國先是提供軍事援助,不久便開始發展幾個大型項目,由中國企業把大量投資投入這個國家。但這些計劃令包括天主教徒在內的當地人士不滿,他們遭受著間接傷害。

中國人計劃把漢班托塔港變成一個工業港口,當村民發現將要被迫遷移時,他們爆發了抗議。他們說,該計劃會把他們的家變成中國殖民地。

一月七日,數百人包括「全國佛僧陣線」秘書長瓦穆萊.維吉塔(Vanamulle Vijitha)法師和其他反對派政黨,與警方發生衝突。

距離可倫坡約二百五十公里外,價值十四億美元的「國際金融城」,建立在從當地海底撈起的沙子建成的人工島上,這使得魚量減少和破壞漁業生計。

前「明愛加勒區社經發展」主任彌額爾.拉真德拉姆(Michael Rajendram)神父說,政府需要正確告知人民。他是少數願意公開身分發表意見的教會人員。

拉真德拉姆神父說:「如果為投資者和當地人提供更多認知計劃,大家將會理解這些龐大工程的利與弊。」但當局卻沒有教育和資訊。

佛教僧人泰羅(Thero)說,政府不能再拿走人民更多的土地。他說:「中國要求漢班托塔區一萬五千英畝土地,打算發展一個工業區,而所有土地是屬於農民的。」

他說︰「政客為自己的利益興建這些不需要的專案。這些都是大白象工程,利用高利率貸款,讓我們承擔更多的債務。」

中國的協助為斯里蘭卡是有代價的。幾乎所有中國投入這個島國的錢一直是商業利率貸款的形式。此外,工程中的勞工和分包商全部都是華人,也全部使用來自中國的材料。

一名不願透露姓名的「全國佛僧陣線」成員說:「所有設備由中國承包商提供,材料、技術和工人也是來自中國。」

這名僧人說,斯里蘭卡接下來的二十年將對目前的專案償還貸款,政府現時約有三份之一的收入直接去了中國。

錢德拉西里.馬哈加馬蓋(Chandrasiri Mahagamage)是「保護漢班托塔港貿易聯盟陣線」協調員。他說,斯里蘭卡是中國倡議「一帶一路」區域合作發展計劃中的寶貴樞紐,為其出口締造新的海陸路線。

馬哈加馬蓋告訴天亞社:「中國很有興趣在斯里蘭卡發展港口,因為這樣可以保障到中東和歐洲的貿易路線。」

「全錫蘭一般港口職工聯盟」和「保護漢班托塔港貿易聯盟陣線」在整個一、二月舉行抗議, 他們不只憤怒港口發展計劃持續進行,而且斯里蘭卡將港口超過八成的股份交到一家中國企業手中。

現時邁特里帕拉.西里塞納(Maithripala Sirisena)領導的政府反對許多由前任、親中的馬欣達.拉賈帕克薩(Mahinda Rajapaksa)所取得的龐大中國投資,包括漢班托塔港口,但他們無能為力。他們不得不為償還幾十年貸款而繼續進行。

馬哈加馬蓋說 :「煉油廠,出入口和船舶維修將在港口處建造,但所有工人都不是斯里蘭卡人。」

可倫坡國際金融城是其中一個最大的中國援助項目,最初承諾為本地工人提供約八萬個工作崗位,但即使在二零一六年動工時,工作的許諾仍未兌現。

國際金融城的目標是把斯里蘭卡變成亞洲下一個頂級金融中心。它首次由前總統拉賈帕克薩提出,並和「中國交通建設股份有限公司」達成協議,開始建造。

大規模的抗議活動強調捕魚團體面對的問題,以及對魚類繁殖的地區造成不利影響、對珊瑚礁破壞和海岸侵蝕,使該計劃被叫停。但慢慢地這龐然大物死灰復燃。

難以置信的是,馬哈加馬嘉沒有放棄希望,認為人民可以阻止類似的災難在漢班托塔發生。他說:「我們想告訴總統,從政府作最後決定的那天起,港口員工和所有工會將展開全島抗議,直到政府放棄。」

【完】天亞社英文新聞:

Controversial Chinese projects in Sri Lanka face resistance

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